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Bobcat Engine

Introducción a los motores Bobcat en Europa

El desarrollo del nuevo motor que cumple las normas de las fases IIIB y IV es fruto de la colaboración entre Bobcat, Doosan y algunos de los ingenieros asesores y empresas de diseño de motores más importantes del mundo, como Ricardo, FEV y otros.

Estas nuevas soluciones surgen de la vinculación de los 50 años de experiencia de Doosan en la creación de motores con los 50 años de liderazgo de Bobcat en equipos compactos. La combinación de la experiencia de Doosan con la de nuestros socios se traduce en 200 años de experiencia en el diseño y desarrollo de motores y la especialización en equipo compacto.

Durante el desarrollo de los motores Bobcat se ha incorporado un nuevo motor de combustión sin filtro DPF que cumple las normativas europeas Fase IIIB y Fase IV. Este sistema recibió el nombre de ULPC (Ultra Low PM Combustion, Combustión con formación ultrabaja de partículas).

 

 
Modelo D18 D24 D34
Disposición de los cilindros 3 en línea 4 en línea 4 en línea
Cilindrada (cc) 1,794 cc 2,392 cc 3,409 cc
Control del motor Gestión total del motor con control electrónico
Sistema de inyección de combustible Common rail de alta presión
(1.800 bar)
Aspiración Con turbocompresor e intercooler
Turbocompresor De descarga
EGR Sistema externo de recirculación de gases de escape (EGR) refrigerados
Sistema de postratamiento DOC (catalizador de oxidación diésel) DOC (catalizador de oxidación diésel) + SCR (reducción catalítica selectiva)
Cumplimiento de normativa de emisiones Fase IIIB de la UE Fase IV de la UE