Nanterre, France. Dans des conditions extrêmes, la société JLFO prépare et démontera la piste Supercross SX de PARIS pour la première fois dans la nouvelle salle modulable et polyvalente U Arena à Nanterre, récemment inaugurée le mois dernier. Evénement dans le monde de la moto, ce rendez-vous se déroulait depuis plus de 30 ans au Palais omnisports de Paris Bercy avant se délocaliser ces 3 dernières années dans le stade Pierre Mauroy à Villeneuve d’Ascq. Le SX de Paris de ce weekend du 18 et 19 novembre est une étape du Championnat de France de Supercross « SX TOUR ». Les équipes de JLFO s’appuient sur 3 chargeuses et 1 pelle compactes Bobcat et 1 pelle sur pneus Doosan pour déplacer près de 4.000m3 de terre et préparer la plus grande piste de Supercross jamais réalisée dans un stade en Europe.

JLFO, spécialiste des pistes de Supercross

La société JLFO est spécialisée dans la promotion de manifestations dans le secteur auto, moto et quad. Avec plus de 200 grands événements à son actif, JLFO s’est forgée une expertise dans la construction de pistes tout-terrain auto, moto et quad, ainsi qu’une maîtrise totale de la logistique.

De nombreuses contraintes

Déjà à Lille ces 3 dernières éditions, les équipes de JLFO avaient su relever le défi avec Bobcat car ils n’avaient que 3 jours pour le montage et 1 nuit pour le démontage, soit la gestion de milliers de mètres cube de terre, tout en protégeant la pelouse. Le défi d’installer le Supercross SX de Paris dans la U Arena est tout aussi immense. Les délais imposés sont toujours très courts avec 3 nuits pour le montage et seulement 1 nuit pour le démontage. Le premier travail a consisté à protéger la pelouse et le sol pendant le weekend. Ensuite, la construction de la piste ne peut s’effectuer que la nuit par les équipes sur le site de Nanterre. Ainsi pendant 3 nuits, les équipes de JLFO sont mobilisées pour livrer la terre et construire les bosses et obstacles au fur et à mesure. La piste de Supercross sera finalisée ce jeudi avant les tests des pilotes ce vendredi 17 novembre. Le plus gros challenge sera surtout de démonter cette piste en une seule nuit entre dimanche 19 et lundi 20 novembre.

Pas moins de 5 machines de terrassement sont utilisées dont 1 pelle compacte Bobcat E62, 2 chargeuses Bobcat T870, 1 chargeuse Bobcat T650 et 1 pelle Doosan DX165W.

Près de 4000 mètres cube de terre

Le volume de terre à étaler pour préparer la piste est considérable : près de 4000 mètres cube sur une surface au sol de 10.000m2. La terre est transportée par 10 camions de 20t en provenance d’une zone située à Aubervilliers, soit à 6km de la salle U Arena. La terre est étalée en 5 couches par les pelles et chargeuses compactes Bobcat qui forment les bosses de la piste. Seule la bosse de Freestyle est une structure en elle-même pour économiser environ 400m3 de terre, elle est ensuite recouverte de terre.

Jean-Luc Fouchet, président fondateur de JLFO, précise «Nos 3 chargeuses Bobcat T650 et T870 et la pelle compacte Bobcat E62 nous permettent de travailler avec la plus grande efficacité. Quand on fait une bosse, on peut monter dessus et la compacter. On peut la moduler et nous n’avons pas besoin d’une autre machine. Avec les chenilles, on peut bouger facilement pour prendre du recul, voir la forme et la corriger.»

Les chargeuses Bobcat T870 sont les plus grosses chargeuses que la marque ait jamais fabriquées. Pour réussir cet exploit de préparer et démonter la piste en un temps si court, JLFO a fait appel à 3 chauffeurs Bobcat expérimentés. Pendant toute la durée de l’événement, les chargeuses et pelles compactes Bobcat sont à l’œuvre pour la réfection régulière de la piste et la mise en place de zone d’élan

Au total, 70 personnes sont mobilisées pour le montage de la piste SX de Paris en 3 nuits et pour le démontage en 1 nuit. L’événement accueillera 40 000 spectateurs ce samedi et ce dimanche dans la salle U Arena à Nanterre. En tant que partenaire opérationnel, Bobcat invitera d’ailleurs certains de ses clients à assister au spectacle ce weekend.

L’équipe sera ensuite mobilisée dès ce lundi 20 novembre soir à Lyon pour la suite du championnat SX Tour. Bobcat est aux côtés de JLFO pour préparer les Supercross de Montpellier, Paris, Lyon et Amnéville dans le cadre du championnat de France «SX TOUR».

The LCO Awards are the industry’s only accolade of their kind, based on empirical data regarding the long-term cost of heavy and compact equipment. They are organised by EquipmentWatch, a world leader in data, software and insights for the heavy equipment industry. Nominees are recognised within 15 different categories of machine that exhibit the lowest cost of ownership over a five year span.

Total cost of ownership is one of the most important aspects that buyers take into account when they purchase equipment. The awards won by the T590 and S70 are a testament to the reputation for high performance, quality and reliability that the Bobcat range of compact loaders, mini-excavators, telehandlers and attachments has established over the last 60 years.

Commenting on Bobcat’s success in the LCO Awards, Jiri Karmazin, Loaders Product Manager Doosan Bobcat EMEA, said: “We are delighted to win these awards again. They demonstrate why even after more than 60 years, the Bobcat compact loader range continues to be the market leader, so that one in every two skid-steer loaders sold today is still a Bobcat machine. It is our commitment to outstanding quality, workmanship and innovation that has helped to maintain our market leadership.”

The Bobcat T590 and S70 Compact Loaders

The T590 compact track loader has an operating weight of 3548 kg, a rated operating capacity (ISO 14397-1) of 971 kg and a tipping load (ISO 14397-1) of 2774 kg. A particular aspect of Bobcat compact track loaders like the T590 is the excellent ground-hugging abilities and stability offered by the tracks for work in harsh, wet conditions and for utilities and road maintenance with Bobcat planer and wheel saw attachments.

The S70 is the smallest model in the Bobcat skid-steer loader range. With a width of 901 mm, a height of 1814 mm, an overall length with standard bucket of 2472 mm and an operating weight of only 1268 kg, the S70 skid-steer loader ticks all the boxes for compactness, transportability and manoeuvrability. With its small dimensions, the S70 model can access sites with narrow openings such as gates, alleys or aisles. The S70 is ideal for work in tight areas where larger machines cannot manoeuvre effectively.

The T590 and S70, like all Bobcat compact loaders, are equipped with the quick-change Bob-Tach attachment mounting system, allowing them to be combined quickly and safely with a very wide choice of Bobcat attachments, delivering versatility and time-saving efficiency across a huge range of different applications.