Diésel vs. Carretillas elevadoras GLP: Potencia, Emisiones, Coste y Mantenimiento

A continuación, compare los modelos Bobcat Diésel y GLP en una capacidad y clase de configuración equivalentes. No asuma que el Diésel es más potente solo porque el camión Diésel de la comparación sea más grande.

¿Qué opción es mejor para un trabajo sostenido al aire libre?

Diésel suele ser un punto de partida habitual para un funcionamiento sostenido al aire libre, ya que combina un repostaje rápido con configuraciones robustas, consolidadas y con soporte de servicio.

Las gamas Bobcat Diésel están diseñadas para una exigente manutención de materiales en varias clases de capacidad.

GLP también puede trabajar en exteriores sobre superficies adecuadas para la carretilla. Su idoneidad depende del modelo, el ciclo de trabajo, el suministro del cilindro, la temperatura y las condiciones del sitio.

En condiciones de mucho frío, la vaporización y la presión del GLP pueden volverse más sensibles a la composición del carburante, el estado del cilindro y el sistema de carburante. Trate esto como una cuestión de configuración y del sitio, en lugar de una regla universal. Consulte al distribuidor y al proveedor de carburante cómo se comportan el camión seleccionado y la especificación de GLP dentro del intervalo de temperatura previsto.

Para terrenos irregulares o inestables, vuelva a evaluar el tipo de máquina. Ni Diésel ni GLP convierten una carretilla elevadora contrapesada estándar en una máquina para terrenos difíciles.

¿Cuáles son las diferencias de emisiones en interiores?

Tanto Diésel como GLP producen gases de escape de combustión.

Los gases de escape de Diésel contienen partículas y otros contaminantes que requieren los mandos adecuados en el lugar de trabajo cuando se permite el uso en interiores. La combustión de GLP puede producir monóxido de carbono, que es incoloro e inodoro, y puede acumularse en zonas poco ventiladas.

El GLP puede tener un perfil de emisiones diferente al de Diésel, pero no debe describirse como un sustituto limpio para interiores de la electricidad. Para trabajos cerrados habituales, compare ambas opciones con una carretilla elevadora eléctrica e incluya en la decisión la carga de ventilación, la supervisión, el mantenimiento y el control de la exposición.

¿En qué se diferencia el mantenimiento?

Ambos camiones siguen requiriendo mantenimiento de las horquillas, los componentes del mástil, el sistema hidráulico, los frenos, la dirección y los neumáticos. Las principales diferencias radican en la fuente de potencia.

El servicio de Diésel puede incluir:

• Aceite del motor y filtros
• Sistema de inyección de carburante
• Sistema de refrigeración
• Filtro de partículas diésel u otros sistemas de postratamiento, cuando corresponda
• Inspección del sistema de escape

LPG: el servicio puede incluir:

• Aceite del motor y filtros
• Componentes de encendido
• Sistema de regulador y vaporizador
• Mangueras, conexiones y comprobación de fugas de carburante
• Componentes de montaje y conexión del cilindro

¿Qué requisitos de almacenamiento y manipulación de carburante se aplican?

El Diésel y el LPG añaden obligaciones continuas en el sitio.

El Diésel puede requerir la instalación de un tanque conforme a la normativa, contención de derrames, mandos de entrega y procedimientos de aspectos ambientales.

El GLP puede requerir almacenamiento protegido de cilindros, separación de fuentes y aberturas de encendido, almacenamiento vertical seguro y sustitución de cilindros por personal capacitado.

Los requisitos varían según el país y el tamaño de la instalación. Confírmelos con un perito local competente, la autoridad de bomberos y el proveedor de carburante antes de comprar la flota. No trate el almacenamiento como una cuestión de instalación única; la inspección, la competencia del personal y los procedimientos de emergencia continúan durante toda la operación.

¿Qué opción es más fácil de mantener disponible?

Ambas ofrecen una reposición rápida en comparación con un ciclo de carga completo convencional de batería. La disponibilidad depende, por tanto, del suministro de carburante y del mantenimiento.

Pregunte:

• ¿Puede entregarse carburante de forma fiable durante los periodos de máxima demanda?
• ¿Hay suficiente almacenamiento conforme para los turnos previstos?
• ¿Cuánto tiempo tarda realmente un cambio de cilindro o una parada de repostaje?
• ¿Está disponible localmente el soporte de servicio del sistema de motor y carburante?
• ¿Cuál es el plan de respaldo durante una interrupción del suministro?

La respuesta debe reflejar todo el sistema operativo, no solo el tiempo dedicado en el punto de carburante.