Trattore compatto o pala compatta gommata: quale dei due vince nelle operazioni di falciatura e trasporto?

Una pala compatta gommata, invece, aziona le ruote—o i cingoli, nel caso di una pala compatta cingolata—a velocità diverse su ciascun lato. La stampa specializzata fa risalire questo sistema di sterzo differenziale, o "skid", alla M440 del 1962 della stessa Bobcat, la macchina che ha creato la categoria. Questa differenza spiega quasi tutte le altre caratteristiche: consente a una pala compatta gommata di ruotare sul posto e di attraversare un vano porta inaccessibile a un trattore, ma è anche la causa dei danni al terreno soffice e dei segni lasciati sul calcestruzzo durante le manovre. Una pala compatta cingolata mantiene lo stesso principio di sterzo, ma sacrifica parte della manovrabilità a favore di una superficie di contatto con il terreno più ampia sui terreni cedevoli o in pendenza.

Quale macchina passa davvero attraverso il Suo cancello, la Sua porta o il Suo fienile?

La geometria degli edifici e del cortile determina la scelta prima ancora della consultazione di qualsiasi scheda tecnica. Le aziende agricole miste, dedite alle colture arabili e all’allevamento e dotate di edifici dal tetto basso, constatano spesso che i telescopici esistenti non riescono più a passarvi, poiché le dimensioni dell’apertura escludono l’impiego di una macchina più grande, indipendentemente dalla sua capacità di sollevamento. Le aziende agricole che devono rimuovere vecchi impianti per la gestione del letame attraverso la stretta porta di un fienile scelgono spesso la pala compatta gommata più piccola della gamma, come la Bobcat S70, esclusivamente in base all’ingombro. Prima di confrontare la capacità di sollevamento o la potenza del motore, misuri quanto segue:

• L’altezza e la larghezza del passaggio nel punto di accesso abituale più stretto.
• L’altezza libera sotto il soffitto dell’edificio maggiormente utilizzato, comprese eventuali travi basse o capriate del tetto.
• Lo spazio di sterzata nel cortile, poiché il passo più lungo e il raggio di sterzata più ampio di un trattore compatto possono renderlo inadatto proprio agli edifici ai quali una pala compatta gommata è progettata per accedere.

Sfalcio: apparato falciante con presa di forza o trincia idraulica, quale soluzione si adatta meglio al Suo terreno?

La presa di forza di un trattore compatto è progettata per lo sfalcio e Bobcat offre una falciatrice ad attacco centrale che si collega direttamente a diversi modelli di trattori compatti Bobcat, consentendo di falciare in modo efficiente aree estese, inclusi gli angoli stretti che una macchina più larga non è in grado di raggiungere. Il montaggio di una testata trinciante o di una testata per pacciamatura su una pala compatta gommata costituisce una configurazione concreta e operativa, non meramente teorica. Gli operatori che utilizzano trinciatrici montate su una pala compatta gommata segnalano un impatto limitato sul terreno, anche in caso di pioggia intensa. Tuttavia, le segnalazioni convergono sul medesimo aspetto meccanico: la potenza idraulica deve essere ripartita tra l’avanzamento della macchina e l’azionamento della testata falciante e, dopo l’aggiunta della testata, spesso è necessaria una pompa idraulica separata per mantenere una portata adeguata. In condizioni di bagnato, la potenza diminuisce sensibilmente. Per lo sfalcio regolare di ampie superfici erbose, un trattore compatto con falciatrice ad attacco centrale rimane la soluzione più semplice. Per i terreni accidentati e per altri lavori con la pala compatta, una testata trinciante correttamente collegata all’impianto idraulico dimostra appieno il proprio valore.

Ciò conferma che la macchina può essere omologata per applicazioni stradali, ma non che possa trainare un rimorchio carico, come invece consente di fare la barra di traino di un trattore compatto. Per la movimentazione in loco, anziché per il trasporto nelle applicazioni stradali, il rapporto si inverte: gli appaltatori che confrontano, per la movimentazione invernale dei pallet, una pala compatta gommata con una combinazione di trattore, pala compatta e rimorchio ritengono spesso più veloce la pala compatta, sebbene sia la combinazione con il trattore a effettuare il tragitto nelle applicazioni stradali. Scelga pertanto il trattore per il tratto dedicato alle applicazioni stradali e non presuma che una pala compatta gommata possa sostituirlo.

Danni al terreno, stabilità e comfort: il costo dello sterzo differenziale

Lo sterzo differenziale rende agile una pala compatta gommata, ma danneggia anche il terreno su cui la macchina sterza. I proprietari descrivono, indipendentemente gli uni dagli altri, il medesimo meccanismo: durante le svolte, la macchina dissesta il terreno soffice o abrade i propri pneumatici sul calcestruzzo. Inoltre, gli operatori esperti ritengono inadatta una pala compatta gommata rigida a terreni bagnati, soffici o con altezza libera ridotta. Nei confronti diretti tra varianti cingolate e gommate, lo schema trova conferma: le pale compatte gommate rimangono più agili sui piazzali con fondo duro e sulle strade, mentre le pale compatte cingolate sono più stabili e potenti a parità di peso, ma più lente nelle manovre. A determinare la scelta tra le due è il terreno, non la preferenza. La stabilità durante il sollevamento costituisce una limitazione distinta, che merita di essere menzionata separatamente. Le pale compatte gommate sono più corte e compatte rispetto ad altri tipi di pale compatte; pertanto, è sufficiente un contrappeso minore per farle ribaltare in avanti quando il carico è sollevato. Le indicazioni di sicurezza raccomandano quindi di raddrizzare la macchina e abbassare il carico prima di effettuare qualsiasi svolta. Durante i lavori prolungati, il comfort di marcia può inoltre risultare meno raffinato rispetto a quello offerto dalla cabina di un trattore compatto. È infine opportuno verificare che la capacità nominale di sollevamento dei modelli più piccoli di pale compatte gommate sia effettivamente sufficiente per le balle rotonde, anziché darlo per scontato.

Quanto costa realmente e quale macchina acquistare per prima

Il prezzo di acquisto di una pala compatta gommata ben equipaggiata rientra nella stessa fascia generale di quello di un trattore compatto di medie dimensioni; pertanto, raramente il prezzo costituisce da solo il fattore determinante nella scelta. È nell’ambito dei costi di esercizio che la classe delle pale compatte comporta spese che un trattore compatto non deve sostenere:

• Usura degli pneumatici direttamente correlata allo sterzo differenziale; secondo quanto segnalato dai proprietari, la sostituzione è necessaria con una frequenza compresa tra circa una volta all’anno e una volta ogni due anni, a seconda delle condizioni del terreno.
• L’ampia gamma di accessori rappresenta il vantaggio più evidente della classe delle pale compatte: un’unica macchina portante, in grado di utilizzare benne, forche, spazzoloni con benna di raccolta, lame da neve e una testata falciante, consente di ripartire il costo di acquisto su un numero molto maggiore di lavori. Le testimonianze più convincenti provengono dai proprietari che utilizzano entrambe le macchine e ne descrivono impieghi realmente distinti, anziché considerare l’una sostitutiva dell’altra. Una pala compatta gommata viene spesso definita "insostituibile, fa tutto" per la movimentazione quotidiana del letame e delle balle e per i lavori nell’aia, mentre i proprietari che utilizzano entrambi i tipi di macchina affermano chiaramente che l’una "non può sostituire l’altra" nei lavori per i quali viene effettivamente impiegata. Acquisti innanzitutto la macchina più adatta all’attività che svolge più frequentemente e consideri la seconda come uno strumento realmente diverso.

Fonti e ulteriori letture

• Trattori compatti – Bobcat azienda Europa
• Trattore compatto CT2525 – Bobcat azienda Europa
• Pala compatta S70 – Bobcat azienda Europa
• Pala compatta S590 – Bobcat azienda Europa
• Pala compatta cingolata Bobcat T590 – Bobcat azienda Europa
• Accessorio trivella – Bobcat azienda Europa
• Falciatrice ad attacco centrale – Bobcat azienda Europa