Cos'è una pala compatta gommata e come funziona?

Questa capacità è fondamentale negli ambienti di lavoro ristretti. Che si tratti di manovrare all’interno di un edificio zootecnico, di svoltare in un sito di edilizia confinato o di operare tra gli ostacoli in un cortile, una pala compatta può riposizionarsi senza richiedere un ampio raggio di sterzata. Bobcat perfeziona questo concetto sin dal lancio del primo modello commerciale a quattro ruote al mondo nel 1960 e ogni generazione della macchina si è sviluppata a partire da quel principio originale.

 

Il sistema di sterzo: come funziona in pratica l’azionamento differenziale

Gli operatori che provengono da veicoli con sterzo convenzionale spesso restano sorpresi da come una pala compatta gommata risponda ai comandi. La macchina non è dotata di un assale sterzante: al suo posto, due trasmissioni idrostatiche azionano le ruote su ciascun lato. Quando entrambi i lati funzionano alla stessa velocità, la macchina procede in linea retta; quando un lato rallenta o inverte il senso di marcia mentre l’altro prosegue, la macchina ruota attorno al lato più lento e cambia direzione.

Al limite di questo sistema, azionare un lato in marcia avanti e il lato opposto in retromarcia consente una rotazione a raggio zero, facendo ruotare la macchina attorno al proprio punto centrale. Le pale compatte gommate Bobcat raggiungono questo risultato grazie ai comandi a joystick che gestiscono ciascun lato in modo indipendente, permettendo movimenti precisi in spazi in cui la maggior parte delle altre pale richiede diversi passaggi di riposizionamento per completare la stessa svolta.

 

Due percorsi di sollevamento: radiale o verticale

Una domanda che sorprende molti acquirenti alla prima esperienza riguarda il percorso di sollevamento, che descrive l’arco compiuto dai bracci di sollevamento mentre si alzano dal livello del suolo fino all’altezza completa. Esistono due configurazioni, adatte a diversi tipi di lavoro.

Un percorso di sollevamento radiale offre la massima portata in avanti a metà altezza, risultando adatto al reinterro, al carico su rimorchi a pianale e allo scarico oltre muri bassi. Un percorso di sollevamento verticale mantiene il carico più vicino alla macchina durante il sollevamento, offrendo uno sbraccio maggiore alla massima altezza per caricare veicoli con sponde alte o posizionare il materiale con precisione alla massima elevazione. Bobcat offre entrambe le configurazioni di sollevamento su tutta la sua gamma di pale compatte, così che gli acquirenti possano abbinare la traiettoria di sollevamento alle loro attività tipiche, anziché accettare un compromesso.

Il sistema di montaggio a cambio rapido Bob-Tach™ di Bobcat consente la sostituzione degli Accessori in meno di un minuto, senza attrezzi. Sulle macchine con l’opzione Bob-Tach™ Potenza, l’operatore inserisce i cunei dall’interno della CABINA tramite un unico interruttore, senza scendere dal SEDILE.

Sono compatibili oltre cento Accessori, che coprono lavori di movimento terra, Material Handling, demolizione, perforazione e attività agricole. Modelli come la Bobcat S86 o S86-2, Pale compatte gommate, offrono inoltre opzioni High Flow e Super Flow Idraulico per attrezzi più impegnativi, consentendo alla macchina di evolvere con le esigenze di accessori dell’operatore.

 

Dove una pala compatta gommata eccelle

Le Pale compatte gommate offrono le massime prestazioni in ambienti in cui lo spazio è limitato, le superfici sono solide e le attività cambiano frequentemente. Cantieri edili, edifici agricoli, lavori di pubblica utilità e demolizione leggera sono applicazioni naturali. Il sottocarro su ruote funziona bene su calcestruzzo, terreno compattato e ghiaia e la macchina è più facile da trasportare tra i cantieri rispetto a un’alternativa cingolata.

Su terreno morbido, bagnato o sciolto, il design su ruote concentra il carico su un’area di contatto più ridotta e l’azione di slittamento dello Sterzo può disturbare la superficie. In tali condizioni, una pala compatta cingolata è spesso la scelta più appropriata.

Progettata per lavorare fin dal primo giorno: come Bobcat ha creato la categoria

La pala compatta non è nata da un esercizio di progettazione in laboratorio. Nel 1957, i fratelli Louis e Cyril Keller costruirono il primo prototipo per risolvere un problema pratico: un allevatore di tacchini in Minnesota aveva bisogno di una macchina compatta e leggera per lavorare al livello superiore di un fienile a pali. Il loro progetto attirò l'attenzione di Melroe Manufacturing alla Minnesota State Fair del 1958 e il primo modello commerciale a quattro ruote fu lanciato nel 1960. Il nome Bobcat arrivò nel 1962.

Oggi, le pale compatte gommate Bobcat sono prodotte presso l’EMEA Innovation Centre di Dobříš, Repubblica Ceca, e soddisfano gli standard UE sulle emissioni Stage V. La telematica Machine IQ consente ai proprietari di monitorare da remoto lo stato della macchina, la posizione e le esigenze di manutenzione. Dalla prima macchina per fienili alla gamma attuale, lo scopo non è cambiato: offrire agli operatori la capacità di fare di più nello spazio di cui dispongono effettivamente.

La gamma di pale compatte gommate Bobcat si estende dalla compatta Bobcat S70, adatta alle condizioni di accesso più ristrette, fino alla Bobcat ad alta capacità S86-2 per lavori di produzione impegnativi, offrendo agli acquirenti un'opzione adeguata per un'ampia gamma di applicazioni.