Un hombre de Missouri se conecta con el gobierno y emprende un negocio

Publicado el 12 de noviembre de 2018

El negocio de construcción de David lo mantenía ocupado, pero le interesaban los temas de transporte y seguridad a nivel estatal y federal. Cuando se le ofreció un puesto de tiempo completo como comisionado adjunto del Estado de Kentucky, David no dudó en aprovechar la oportunidad. Fue mientras ejercía como comisionado adjunto que se topó con una nueva oportunidad de negocio.

Instalar básculas de pesaje en movimiento (WIM) y sistemas inteligentes de verificación de credenciales para vehículos comerciales de principio a fin no es una opción que muchos contratistas acepten con gusto. Para David Jackson, propietario de Jackson Construction and General Contracting, fue una oportunidad que ha demostrado ser muy exitosa.

David empezó a cultivar su interés por la construcción mientras estaba en la preparatoria, tras trabajar para su abuelo, quien era carpintero. Unos años más tarde, decidió diversificar su negocio y fundar su propio negocio de construcción residencial.

“Me gustaba trabajar al aire libre y me gustaba la construcción”, dice. “Básicamente, era todo lo que sabía hacer, y era un trabajo duro y bueno. Empecé en este negocio para ganar dinero extra y se me daba bien. A medida que adquirí más experiencia, construí terrazas, cercas y, finalmente, empecé a trabajar en casas”.

El negocio de construcción de David lo mantenía ocupado, pero le interesaban los temas de transporte y seguridad a nivel estatal y federal. Cuando se le ofreció un puesto de tiempo completo como comisionado adjunto del Estado de Kentucky, David no dudó en aprovechar la oportunidad. Fue mientras ejercía como comisionado adjunto que se topó con una nueva oportunidad de negocio.

“Mientras trabajaba para el estado, conocí los productos de Intelligent Imaging Systems como parte de los Sistemas Inteligentes de Información Vial (SRIS)”, comenta. SRIS es la plataforma líder para las fuerzas del orden en seguridad de vehículos comerciales, que elimina la necesidad de múltiples sistemas independientes y agiliza las operaciones en carretera.

“Es una solución rentable para ayudar a contener los gastos de infraestructura al monitorear el peso de los vehículos comerciales en la carretera”, afirma David. “Estos sistemas pueden medir el peso por eje, así como el peso bruto de los vehículos a velocidades de autopista, lo que ayuda a optimizar la operación de las estaciones de pesaje al identificar a los posibles infractores para el pesaje estático y la inspección, a la vez que permite que los vehículos con peso legal continúen su trabajo sin interrupciones”.

A David le intrigó esta tecnología y decidió empezar a vender e instalar sistemas SRIS, que incluyen estaciones de pesaje con básculas estáticas y básculas WIM, en todo el país.

“Había construido una relación sólida y una red de personas que había conocido mientras trabajaba para el estado, así que todo encajó”, afirma.

Sopesando nuevas oportunidades

Antes de que David pudiera comenzar a instalar estaciones de pesaje con básculas estáticas y básculas WIM, necesitaba planificar cómo abordaría esta nueva oportunidad de negocio.

“Mi empresa empezó con un sistema bastante reducido y sigue siéndolo”, dice. “Tengo cuatro empleados a tiempo completo y un pequeño grupo de empleados a tiempo parcial. Mis empleados tienen excelentes habilidades, pero instalar estos sistemas sería complejo.

Necesitaban contar con el equipo adecuado, un equipo resistente. Había usado otros equipos antes, pero no resistían el trabajo extremo que realizamos. Decidí comprar equipos Bobcat porque nos habían dado muy buenos resultados.

Una máquina llevó a otra y luego a dos más. Una vez que David tuvo su flota lista, comenzó a incorporar implementos Bobcat para que su negocio fuera más versátil. Ahora cuenta con más de 20 implementos Bobcat en su flota de equipos.

“No compramos equipos e implementos Bobcat solo para mirarlos”, dice David. “Nos aseguramos de utilizar nuestros equipos en cada obra. Ya sea trabajando en construcción residencial o instalando sistemas SRIS, estamos preparados y preparados”.

Construyendo a escala

Cada proyecto de SRIS es un poco diferente, pero en general David y su equipo utilizan principalmente cinco accesorios Bobcat (una barrena, una cuchara excavadora, una abrazadera hidráulica, un martillo hidráulico y una zanjadora) para instalar sensores de pesaje en movimiento que se utilizan para la aplicación, el monitoreo y el análisis de vehículos comerciales en la carretera.

“En cuanto un camión pasa por la báscula, el sistema puede determinar si las credenciales del vehículo son válidas o si es buscado, robado o está sobrecargado”, afirma. “La idea de esta tecnología es mantener a los buenos en la carretera y eliminar a los malos”.

Primero, la cargadora compacta de orugas T740 o T590 se acopla a un martillo hidráulico para romper el hormigón. A continuación, la excavadora E42 retira el material triturado del lugar del proyecto mediante una cuchara y una pinza hidráulica. Una vez retirado el hormigón de la estación de pesaje existente, una zanjadora avanza por el suelo rocoso para conectar las líneas eléctricas y de datos, que transmiten los datos a la estación de pesaje.

“A veces, mi equipo tiene que excavar una zanja de una milla desde la línea principal de la autopista interestatal hasta la estación de pesaje para instalar la energía y los datos”, dice David. “Después de que conectamos la energía, instalamos las básculas de pesaje en movimiento y las sellamos con epoxi en el asfalto o el concreto”.

La última etapa incluye la instalación de los cimientos para las cámaras aéreas y los lectores de matrículas. David utiliza una barrena para perforar de 1,8 a 2,4 metros y de 76 a 91 cm de diámetro, y añade varillas de refuerzo y hormigón al agujero antes de montar y asegurar el poste. Posteriormente, el equipo instala cámaras en el poste, que transmiten la información del vehículo comercial al operador de la estación de pesaje.

“El proceso parece sencillo, pero implica muchos factores”, dice. “De principio a fin, estos proyectos solían llevarnos de siete a diez días. Ahora, con los equipos Bobcat, nos lleva de tres a cuatro. Eso supone un gran ahorro de tiempo”.

Hasta la fecha, Jackson Construction ha instalado más de 50 sistemas SRIS en 32 estados y la empresa no tiene planes de detenerse pronto.

“No fue fácil llegar a donde estamos hoy”, dice David. “No era la persona más inteligente del mundo, pero trabajé duro, hice buenos contactos y forjé relaciones basadas en la confianza. También supe cuándo diversificar mi negocio. Ha sido impresionante mirar atrás y ver lo que hemos logrado y lo lejos que hemos llegado”.

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